食の安全・安心を、
さらに高いレベルへ。

　当社は新潟県長岡市に「長岡物流センター（仮称）」を新設します。昨日(7月25日)、現地にて起工式が執り行われ、当社役職員および施工関係者が出席しました。

　食のインフラを支える企業として､以前より北信越地区の営業冷蔵倉庫（収容能力）が少ない事､また能登半島地震を機に国内のＢＣＰの観点からサプライチェーン強化も含め､日本海側初となる長岡物流センター(仮称)の新設を行う事と致しました｡

　建設予定地は､関越･北陸各高速自動車道を分岐する長岡ジャンクション最寄りの長岡インターチェンジまで10km以内､長岡北スマートインターチェンジまでは５㎞以内に位置し､且つ国道8号(長岡バイバス)へのアクセスも良好で、東西南北に交通の利便性も非常に高い場所になります。

　当センターは､当社の営業エリア拡大及び将来の貨物構成の変化や自動化・効率化機器の導入等に柔軟に対応できる施設構成で､物流2024年問題解決にむけて物流集積地、配送網の変化に伴う貨物構成の急激な変化や、省力化（自動化機器・高効率マテハンの導入）、入居テナントへの対応等、施設運用段階で事業者の多様なハンドリングも対応可能にするユーティリティゾーンを広く完備すると共に、他センター同様BCP対策も万全を期した横浜冷凍の北信越地区の要となります。

　施工主挨拶では、会長の吉川俊雄が出席者の皆様へ、当センター建設に関しては様々な面を1年かけて再見直しを行い皆様のご協力を頂き、本日着工となった事も含め感謝の意を表しました。  また、「今後のコンセプトを考えた際に2024年問題から物流関係企業より、新潟北陸方面に荷物を持っていくが到着してからの集散地が不足しているという事で相談を受け、その中で長岡ジャンクションの開通と同時に物流網を確認し長岡に着目しました。
　新潟地区は、今後の物流に対応できる営業倉庫が不足している事と、現状のヨコレイの物流網が太平洋ベルト地帯に位置しており、東海沖地震などの大地震が起こると取り沙汰されている中、有事の際は太平洋側の道路網は寸断されるであろうと推測し、全体的なBCP対策を行う事で、日本海側の物流網が生かされる中心的な地区になる」と述べました。